这里，我们先从气缸承担的任务（也即是功能）上来选择合适的产品，直白的说，也就是“定性”。
缸径是衡量输出力大小的关键物理量之一。
而输出力，是指气缸在工作过程中，压缩空气的压力作用在活塞有效面积上产生的推力或拉力。
转换成量化的公式就是：
F：表示输出力；P：表示压强（也就是很多用户在交流中通常理解的“压力”）；S：表示受力面积；D：表示缸径
通过压强和需要的输出力，就可以计算出所需缸径的大小。那么，缸径是直径还是半径呢？
答案毫无疑问，必须是直径啊！
就在昨天，有一个客户打过来，说选了三天终于把型号搞定了，来了个38缸径的气缸。
通常情况下，有如下尺寸：（单位:mm）
⌀2.5，⌀4，⌀6，⌀10，⌀15，⌀16，⌀20，⌀25，⌀32，⌀40，⌀50，⌀63，⌀80，⌀100，⌀125，⌀140，⌀160，⌀180，⌀200，⌀250，⌀300等。
💗小编贴士💗：除了缸径，负载率也是一个选择气缸很重要的因素哦
具体的，需要根据所需的气缸输出力、负载率等条件来选择缸径的话 ，可以参看我们的产品选型手册前附中的图表来查询。
💗举个例子💗：
如负载率为0.5，使用气压0.5Mpa，气缸负载量为40kg时(40X9.8≈400N气缸输出力)，通过如下的图表。我们可以查询到气缸缸径的大小在40-50之间。
同时，根据上文所说，要选择比实际计算出的缸径略大一些的标准缸径更合适。所以，选择50缸径的气缸。
选择合适的行程
由负载的运行长短来决定，SMC的产品根据其不同的系列，有不同的行程。具体可参考产品样本。当然，如果用户有特殊的需求，我们也可以根据您的需求来订制特殊行程。
💗小编贴士💗：为了便于安装调试，对于计算的行程要留有余量。在实际选型中，尽量选择标准行程，保证供货速度，降低成本。
验算缓冲能力
在确定了合适的气缸系列、气缸缸径、以及行程后，我们还必须验算一下气缸的缓冲能力是否符合要求。说到缓冲，我们先来回忆一下上节课说到的缓冲类型，垫缓冲和气缓冲。
基本要求：
负载动能E=½m(Vmax)²＜气缸允许吸收的大能量
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